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　　新年第一天，长城汽车（601633）董事长魏建军发表的新年演讲激发业界怜惜。算作深耕行业35年的“汽车东说念主”，魏建军对汽车业有着镇静的脸色和更深的会通，从其“新年第一讲”中不错管窥，2025年汽车业的竞争逻辑至少在三个维度发生了变化。

　　最初是在产物维度，价钱竞争将被调动竞争取代。近两年，部分车企为了争夺阛阓份额，不吝镌汰价钱、压缩利润空间，致使捐躯产物性量和奇迹水平。魏建军屡次站出来为行业发声，反对“内卷式”竞争，也引起了一些争议和诬陷。如今中央经济责任会议已明确建议“玄虚整治‘内卷式’竞争”，并强调“以科技调动引颈新质出产力发展”，开释了调动运转发展的较着信号。事实上，汽车业执续近两年的价钱竞争，让消耗者一经产生了“审好意思倦怠”，跟着越来越多的消耗者将怜惜焦点升沉到汽车智能化、自傲度等汽车品性方面，“作念老匹夫买得起，用得惯的产物”，调动竞争将成为行业主流。

　　其次是在转型维度，汽车业转型将从拼速率阶段参加到拼耐力阶段。在向新动力、智能化转型的经过中，高速发展阶段衔命的是“快鱼吃慢鱼”的竞争逻辑，如今，汽车业转型正在迈向高质地发展阶段，“耐力”将成为车企决胜的赛点。魏建军用马拉松比赛形象地譬如汽车业竞争，觉得“舛误的是不盲目跟跑”，而是“要找到我方的节律，稳下来，智力转念好呼吸，就越跑越顺”。“有计谋定力，有我方的节律。”这是魏建军一贯的稳重作风，自1990年创办长城汽车，从第一台皮卡到如今扩张到SUV、越野车、电动车等多品类产物的人人化布局，长城汽车的发展经久富厚稳重。正如他所言，“稳下来，问题一个一个惩办，就不会那么蹙悚，智力看得更明晰。”

　　其三是在供应链维度，“产业链共赢”将成为行业的主旋律。放眼人人汽车产业，汽车产业链的解构与重组已是不争的事实。昔日由传统零部件供应商、汽车企业、汽车经销商等组合而成的汽车产业链将被一种全新的拓扑结构所替代，多样新时期、新产业（300832）皆被飞快交融在汽车业这个大平台上，变成纵横交错而又充满盼愿的生态系统。如何使这个生态系统保执活力，成为汽车业的时期课题。对此，魏建军的谜底是“产业链共赢”，“创造更多的责任岗亭，让更多的年青东说念主加入这个行业，行业智力执续发展”。

　　“行稳，智力致远。”在魏建军的深切洞见中，汽车业2025年的竞争大幕决然拉开。跟着竞争逻辑的变化，一个时期逾越、质地寂静、畛域经济的新一代汽车巨系团结经泄露雏形j9九游会真人，而这恰是中国汽车产业全面崛起的机遇。